<strike id="9sxdh"></strike>
            <strike id="9sxdh"></strike>

                <th id="9sxdh"><sup id="9sxdh"></sup></th>
                【一江春水向北流】東淝河船閘:二期船閘閘室墻春節前將完工
                來源:安徽商報 責任編輯:張雪子 分享到 2023-09-27 10:16:01

                 

                東淝河是江水入淮的必經之路,引江濟淮東淝閘樞紐位于東淝河與淮河交匯處,是江淮運河的“北大門”,是船只進入淮河的最后一道閘。9月26日下午,記者來到東淝閘樞紐一探究竟。

                位于淮南壽縣的東淝閘樞紐處于江淮溝通段的末端,被稱為引江濟淮的鳳尾工程,長江水在經過350里的長途跋涉后,在這里匯入淮河。

                東淝河船閘是江淮溝通段的骨干控制工程,與東淝河老節制閘、新節制閘、老船閘共同組成了東淝閘樞紐工程。

                東淝河閘包含已通航的復線船閘和正在建設的一線船閘改造工程(二期工程)。

                引江濟淮淮南建管處副處長呂朝輝介紹稱,復線船閘年通過能力為2751萬噸,今年8月16日試通航以來,過閘量達到226艘35萬噸。

                正在施工中的一線船閘改造工程是對老船閘的拆除改造,年單向過閘貨運量為3031.9萬噸,雙線船閘年貨運量合計5782.9萬噸,設計年通過能力居引江濟淮“八大樞紐”之首。

                站在一期船閘上可以看到,不遠處就是二期船閘工程建設現場。改造東淝河一線船閘(二期工程)對充分發揮引江濟淮航運功能,滿足腹地未來航運發展需求具有重要意義。本次閘室墻施工采用智能建造船閘新技術,運用“移動模機臺車法”一次性澆筑成型施工工法,本工法在安徽省內34米寬船閘、全鋼護面閘室墻施工中尚屬首例,該工藝與傳統的翻模相比,結構物整體性更完好,極大地提高了施工效率。

                “目前閘室墻正在施工,預計閘室墻工程春節前將完工,整個二期船閘工程預計明年6月份完成?!?/p>

                記者看到,二期船閘與已經試通水通航的一期船閘平行建造,未來將共用上下游引航道,過往船舶通行效率將大大提升。

                (安徽商報融媒體記者 張劍/文 任逸瑋/攝)

                聲明:
                凡本報記者署名文字、圖片,版權均屬安徽商報、安徽商報合肥網所有。任何媒體、網站或個人,未經授權不得轉載、鏈接、轉貼或以其他方式復制發表;已授權的媒體、網站,在使用時必須注明 “來源:安徽商報或安徽商報合肥網”,違者將依法追究法律責任。
                欧美一区二区日韩国产